财经365(www.caijing365.com)1月24日讯:今天继续补充氢燃料电池的中游和下游

  本来预计应该是春节后再发动行情，但板块的超预期强度令人惊叹!

  科普之后再度三版的全柴动力，核心逻辑就是上游的核心部件质子交换膜

  今天又延伸到了中下游的概念炒作，所以这个科普就有了必须马上写的理由了。

  提前声明，本文仅是探索板块的深度挖掘，请勿作为买入依据，部分个股已经有较大涨幅，题材炒作也和基本面关系不大，只可作为参考。希望本文能给你带来一些思路上的启发。

  写上下游之前，再梳理一下概念的分布

  之前一轮科普，主要写的是上游，也就是制氢工艺里面的核心技术。

  质子交换膜和催化剂。

  实际上还有很多细节的分支，随着市场深度挖掘已经浮出水面了。

  包括双极板，扩散层。

  一图解释：

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  今天市场就挖出来了，安泰科技。

  安泰科技在金属双极板方面国内领先，并已向加拿大著名燃料电池大厂Ballard供货

  集成电堆市场还没挖。不过我估计也快了。

  国内龙头企业国鸿氢能，有兴趣自己可以去挖投资方

  核心投资方有：中融鼎新 涌铧投资 上海纳米创投

  值得一提的是，市场还挖了一个核心的未上市公司。

  叫做新源动力

  新源动力是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养，产业化实践于一体。新源动力自成立以来，即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题，完成的各项技术指标国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平，并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。新源动力拥有自主知识产权专利技术，涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，取得了多项科技创新成果

  核心思路还是质子交换膜

  参股方好几个。

  但有强有弱，在茫茫的信息流中，我来给大家点个方向。

  其实非常简单，只要找到行业领头公司，要找关联投资方，上天眼查就可以了。

  长城电工被市场挖掘了，南都电源，新大洲A后续可能也会。

  这里补一个产业链擅长领域的图。

  在相关的分支领域发力的时候，你可以马上发现对应板块哪些是有联系的。

  个股只作为参考，同板块发动的时候，给你指出逻辑联动性。

  接着聊一下今天要科普的部分，中游和下游。

  时间关系，这里一篇也是写不完，可能需要两篇。

  氢能产业链包括制氢、氢气储运和加氢站三大核心环节。

  以化石原料制氢的技术如煤制氢、天然气制氢等已经非常成熟，但仍然面临碳排放问题。不额外产生碳排放的工业副产氢——丙烷脱氢、乙烷裂解和氯碱化工等值得重视。可再生能源发电的成本有持续降低的潜力，未来基于可再生能源大规模电解水制氢，将成为氢能产业的主要氢源。[page]

  制气部分属于上游，市场也在挖，如华昌化工。

  氢气的储运方式主要有高压气氢、液氢和有机化合物储氢等。高压气态储氢目前应用最广泛，常用35Mpa和70Mpa压力等级。对于大规模氢气储运，液氢在安全性、储氢量、成本、扩容能力和氢气品质等方面具备优势。氢阳能源研发成功常温常压液态有机储氢技术，应用该技术的湖北三环氢能物流车预计2019年量产。

  截至2018年9月，中国共有15座运营中的加氢站，另有28座在建。加氢站主要由卸气系统、氢气压缩系统、蓄气系统、加注系统、预冷系统和控制系统组成。根据加氢站的设计目标对子系统选型和优化，将提升加氢站加注效率和经济性。液氢加氢站具有独有的优势，2018年9月，空气产品公司与中科富海签订了加氢站建设和运行战略合作协议及液氢储运型加氢站成套设备销售协议。

  中游下游的厂商已经在上图都有介绍。

  这里整车的部分，因为多数盘都比较大，只能做个简单梳理。

  很难成为游资的喜好，可能是最后走的思路

  投入大成本高。

  长城汽车正式宣布，已入股德国加氢站运营商H2 MOBILITY(以下简称H2M)，成为该公司第七大股东。

  京威股份：参股公司五洲龙生产的氢燃料电池城市客车

  其中京威已被市场挖掘。

  最后的两个部分，留在未来科普讲。

  一个是地域的产业政策，一个是高校科研的产业推进。

  氢能源挖掘是个很细致很系统的工作，几篇文章肯定是写不完的。

  抛砖引玉，给大家也布置点作业去挖一下我没触及的内容。

  部分资料来自Auto Space主编的白皮书。

       (原文标题：【科普】氢能源电池（三）中下游解析。来源：laoduo)

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